Der sehr volumenstarke Hauptrahmen mit gewindelosem BB30 Tretlagerstandard geht fließend in einen filigran gearbeiteten Hinterbau mit 15mm Sitzstreben über. Die runde Rohrform lässt den Rahmen sowohl geslopt als auch mit geradem Oberrohr* klassisch elegant aussehen.

Er verbindet die liebevolle "Tube to Tube"-Handfertigung eines Carbonrahmens mit einer ökonomisch sehr effizienten Herstellungsweise und überzeugt daher durch ein optimales Preis-Leistungsverhältnis. Lieferbar in allen Pasculli-Lackierungen, geslopt oder mit geradem Oberrohr*.

Hier zeigt sich klassisches Raddesign von seiner modernsten Seite: 1-1/8 Vollcarbongabel Black Fin von Dedacciai, Monostay Sitzstreben sowie die Monobox Kettenstreben-Einheit im Hinterbau runden das Ergebnis modernster Carbonrahmenbaukunst auch technisch ab.

Das Super Light Aluminium des Dedacciai EM2 Rohr/ The Third Metal mit einer spezifischen Dichte von nur einem Drittel gegenüber Stahlrohren sorgt mit verschieden angelegten Rohrquerschnitten für optimale Fahreigenschaften und ein sehr ausgewogenes Fahrgefühl.

Dieser Rahmen aus hochfestem, dreifach konifiziertem Aluminium wird von vielen Amateursportlern bevorzugt. Seine markanten Rohrquerschnitte verleihen diesem Rahmen optimale Steifigkeitswerte mit technischer Optik.

Äußerlich gleicht es dem PIANAZZE und ist selbstverständlich in allen PASCULLI-Lackierungen und mit geraden oder geslopten Oberrohr* erhältlich. Das Rahmengewicht ist so gering, dass man immer noch ein ausgesprochen leichtes Rennrad darauf aufbauen kann.

Die extreme Zugfestgkeit moderner Superstahle ermöglicht es heutzutage, extrem verwindungssteife und dennoch verhältnismäßig leichte Rahmen zu fertigen. Das Rahmengewicht von 1350 Gramm zeigt nur zu gut, was nach heutigem Stand der Technik möglich ist.

Stahlrahmen sind seit jeher unverwüstlich und garantieren dem ambitionierten Fahrer auch bei intensivem Einsatz hohes Fahrvergnügen von Dauer. Ihre solide Bauweise und ihr präzises Fahrverhalten machen sie zu einem idealen Modell für Einsteiger.

Der handgefertigte Rahmen vereinigt in beeindruckender Manier sämtliche Vorzüge des Verbundwerkstoffes Carbon. Sein perfektes Fahrwerk und sein sehr direktes Lenkverhalten, lassen den Untergrund und die Witterungsbedingungen schnell zur Nebensache werden.

Der großzügig angelegte Hinterbau bietet genug Platz für eine breite Bereifung bis 40C. Gepäckträger- und Schutzblechösen sind selbstverständlich auf Wunsch lieferbar.

Optisch besticht der Rahmen durch ein superschmales Oberrohr, aerodynamische Hinterbaustreben und einem bis zur Sattelklemmung durchgängigen Sitzrohr.

Ausgestattet mit einem 60mm starken aerodynamisch austarierten Unterrohr besticht der DUE SPADE CRONO durch Spitzenwerte in Aerodynamik, Verwindungssteifigkeit und direkter Kraftübertragung und steht dem FRECCIA damit in nichts nach.

Als Single Speed, aber auch als klassicher Bahnrahmen zeichnet sich BERLINO durch einen sehr steifen und direkten Hauptrahmen aus. Als Rohrmaterial wurde der Dedacciai Force Rohsatz verbaut und mit waagerechten Bahnausfallenden versehen.

Basierend auf dem Dedacciai Force Cross Rohrsatz des ANGELONE ist dieser Rennrahmen mit Schutzblechösen und Gepäckträgeraufnahme der perfekte Begleiter für alle Gelegenheiten.

Zur besonderen Ausstattung der Edizione 1 gehören unter anderem:
Sram Red-Gruppe
Citec 3000S Aero Laufräder
"Fizik Arione" Sattel
Conti 4000S-Reifen.
Dedacciai Zero White Komponenten
Dedacciai RS Vollcarbongabel

Der sehr volumenstarke Hauptrahmen mit gewindelosem BB30 Tretlagerstandard geht fließend in einen filigran gearbeiteten Hinterbau mit 15mm Sitzstreben über. Die runde Rohrform lässt den Rahmen klassisch elegant aussehen.